Phoenix A2

Der Fundort und die Größe passen zur Halterung vom Turbolader. Siehe Foto (Quelle): Unter dem AGR-Kühler ist der Turbolader mit einer SW13 Schraube und solch einer Mutter an einem Halter befestigt.

Lege einen kleinen Schwerpunkt für etwas Arbeitsteilung: Biete Unterstützung beim allen Themen rund um den 1.2 TDI.

Werde nach langer Zeit mal wieder dabei sein können. @AudiA216RS Habe dir eine PN gesandt.

Die Federn müssen beim Bilstein-Umbau ebenfalls getauscht werden und sind nicht kompatibel zu den Nicht-1.2er A2 Federn (falls du auf die Idee kommen solltest die KAW-Federn verwenden zu wollen). D.h. Federn ebenfalls mitbestellen.

Farbcode: 1P9 Siehe auch:

Interesse Teilnahme IT26 14./15.2.2026 durnesss (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) HellSoldier (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) A2Hesse (3 Pers., 2-3KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) heavy-metal (2-3 Pers., 1-2 KFZ, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) AL2013 (2 Pers., 1 Subi, Fähre TRA-HEL, zurück evtl. auch über Schweden) A2magica (1 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) seinelektriker (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen)

Hier die Liste mit der Änderung des Lokales: Bitte auch eintragen, wer an der MV teilnimmt! Nupi & Tazino - DormeroHotel gebucht plus Abendessen Alte Weinschenke & MV Phoenix A2 - DormeroHotel und Abendessen Alte Weinschenke & MV A2 Papayaorange & AudiA216RS DormeroHotel und Abendessen Weinschenke Alleswirdgut2 Abendessen und Camping 1 + 0,5P Prof. Dr. mamawutz + evtl. Frau mamawutz, DormeroHotel und Abendessen Alte Weinschenke a2-701 Abendessen Alte Rheinfähre + Camping Räubermutti + Begleitung - 2x Abendessen Alte Weinschenke Eric1964 & Carola -Dormerohotel Samstagabend gebucht und Abendessen alte Weinschenke Fred Wonz - Abendessen Alte Weinschenke Zweierlehrling - DormeroHotel (Samstag auf Sonntag) und Abendessen Alte Weinschenke durnesss Abendessen Alte Weinschenke + Camping Zeltwiese gebucht Fr.-So. & MV DerWeißeA2 - Camping, Alte Weinschenke & MV Carpinus - DormeroHotel gebucht plus Abendessen Alte Weinschenke A2-s-line - Samstags als Tagesgast, evtl. auch über Nacht, was ich aber noch klären muss - wenn das klappt, dann mit Abendessen und Camping Seb Gurkyh - Fr-So Dormero + Abendessen Alte Weinschenke Alu_Green mit Monika - DormeroHotel gebucht plus Abendessen Alte Weinschenke

Werde auch dabei sein und hoffe ein größerer Wartung an der Kugel machen zu können. Habe mit Alex gesprochen und entsprechend eine (weitere) Bühne reserviert.

Der in diesem Thread beschriebene Umbau wurde bereits mehrfach per Einzelabnahme abgenommen (Prüftstelle in NRW). Der Ansatz geht dabei wie schon geschrieben über einen Vergleich der Achslasten von den "Spender-Autos". Da diese höher liegen als die des A2 1.2, vereinfacht es die Abnahme sehr deutlich, so dass nur der ordnungsgemäße Einbau/Umbau sowie die grundsätzliche Freigängigkeit geprüft wird. Für die Abnahme verwendete Unterlagen sind in diesem Thread bereits zu finden: Dennoch sind nicht alle Prüfstellen solch einer Abnahme offen gegenüber und/oder haben wenig Erfahrung damit. Eine Zweit- oder Drittmeinung einzuholen kann da durchaus empfehlenswert sein.

Prüfen ob Wasser im Hydrauliköl ist, ggf. das Hydrauliköl wechseln. Wasser kann in das Hydrauliköl gelangen durch das Lüftungsloch in der Verschlusskappe des Vorratsbehälters, z.B. wenn der Wasserablaufschlauch von der Windschutzscheibe nicht richtig sitzt.

Teilnehmerliste: Nupi & Tazino - DormeroHotel gebucht plus Abendessen Alte Rheinfähre Phoenix A2 - Abendessen Alte Rheinfähre @Nupi Stimmt der Zeitraum in der Überschrift: 04.07-09.07.2025 oder ist 04.07-06.07.2025 gemeint?

Mache einmal eine Probefahrt mit angeschlossenen Tester und zeichne die Werte von Messwertblock 11 in einer Logdatei auf. Der Fehler "Regelgrenze überschritten" deutet auf einen zu hohen Ladedruck hin. Das heißt beim ANY in der Regel dass die VTG-Verstellung oder das Unterdruckregelventil klemmt.

Beim A2 3L gibt es die ECO-Taste mit der der ECO-Modus Ein-/Ausgeschaltet werden kann. Ohne ECO wird kein Start-Stop gemacht und die Schaltpunkte liegen etwas höher, d.h. es wird später hochgeschaltet und früher heruntergeschaltet. Mit aktiviertem ECO-Modus sind Schaltpunkte um die 1000U/min durchaus normal. Evtl. ist das beim Lupo 3L ähnlich?

Bei dem Fehler 00778 - Geber für Lenkwinkel (G85) - 003 Mechanischer Fehler kann es sich sehr gut um einen Folgefehler entweder von dem fehlerhaften Raddrehzahlsignal oder dem verstellten Sturzwinkel handeln. Das Bremssystem überwacht ständig die angeschlossenen Sensoren und prüft diese auf Plausibilität, in diesem Fall die Lenkradstellung mit den momentan gemeldeten Raddrehzahlen. Siehe auch: Rosstech - 00778 - Steering Angle Sensor (G85): Mechanical Failure D.h. zum Einen den Raddrehzahlsensor (inkl. Verkabelung) prüfen und eine Achsvermessung/-einstellung durchführen. Teile den Eindruck, dass diese Werkstatt keine besondere Erfahrung mit dem A2 im allgemeinen und dem 1.2 TDI im besonderen hat(te).

Ist zwar ein Werbevideo, aber hier gibt es detailierte Infos zu diesem Halter und allgemein über mögliche Verschleißerscheinungen bei PDEs.